大橋飛跨 中國飛越

——寫在港珠澳大橋通車之際

?記者 袁佩如 吳哲 梁涵 劉倩

????伶仃洋上，三江匯聚。在南中國海邊，珠江口兩岸的城市群，如同顆顆珍珠，璀璨奪目。

????2018年10月23日，一橋飛跨港珠澳。茫茫碧波上，這神來一筆將南海明珠串成“項(xiàng)鏈”。

????這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋……改革開放40年的跋涉與奮斗，新時(shí)代粵港澳的融合與共榮，中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想與期盼，都在這座世界最長跨海大橋上留下了印記。

????這是一項(xiàng)國家工程一件國之重器，穿越空間和時(shí)間；這是一條世界級(jí)灣區(qū)通道，連接粵港澳通向未來；這是一次飛越，見證滄海變桑田見證中國夢(mèng)。

????大橋飛跨，見證改革開放四十年跋涉奮斗

????“我在珠江西，你在珠江東，相隔伶仃洋，害我伶仃苦。若有鵲橋來飛渡，彩鏈如龍舞。”

????隨著港珠澳大橋通車，珠江兩岸從4小時(shí)車程壓縮為1小時(shí)。四十年前，跨海疾馳，只是珠江兩岸的夢(mèng)想。如今，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，天塹從此變通途。

????看大橋，也是在看中國。

????大橋立項(xiàng)之初，中國能否修建跨徑400米的大橋被廣受質(zhì)疑，如今港珠澳大橋一舉攬下世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長等6個(gè)“世界之最”；

????改革開放之初，廣東人均GDP150美元僅相當(dāng)于香港3.8%，如今廣州、深圳經(jīng)濟(jì)總量均突破2萬億元大關(guān)，與香港比肩。

????大橋飛跨，見證中國改革開放四十年的巨大跨越。

????經(jīng)港珠澳大橋“穿針引線”，5.6萬平方公里的粵港澳大灣區(qū)，已形成7000萬人口、經(jīng)濟(jì)總量超10萬億元的龐大體量。這片以環(huán)珠江口區(qū)域?yàn)楹诵模晨看箨懨嫦蚰虾＃靥巼H航線要沖的灣區(qū)，是中國與“一帶一路”沿線國家海上往來距離最近的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

????“如果把粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各市分離開來看，各區(qū)市的經(jīng)濟(jì)體量不足以稱為‘一帶一路’的支點(diǎn)，但整合打通的大灣區(qū)就能達(dá)到相應(yīng)的能級(jí)。”華南理工大學(xué)公共政策研究院教授莫道明表示，粵港澳大灣區(qū)的GDP相當(dāng)于東盟十國的一半以上，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射力。

????不拒眾流，方為江海。作為國家戰(zhàn)略、頂層設(shè)計(jì)，粵港澳大灣區(qū)是中國在新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的重大舉措。它的建設(shè)，不只是中國與世界同行的自我發(fā)展，更是回?fù)裟媪鳌⒁I(lǐng)潮流的大國擔(dān)當(dāng)：

????“中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大！”

????“要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重大機(jī)遇，攜手港澳加快推進(jìn)相關(guān)工作，打造國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。”

????珠江的水，香江的風(fēng)，濠江的燈火，相映成一幅生生不息的意象，推動(dòng)改革開放的航船繼續(xù)昂揚(yáng)奮進(jìn)。

????大橋飛跨，見證內(nèi)地與港澳同生共榮

????“船兒彎彎入海港，回頭望望滄海茫茫。”小船，終將駛?cè)氪蟾邸?/p>

????“建設(shè)港珠澳大橋是中央支持香港、澳門和珠三角區(qū)域更好發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措。”

????距離1983年香港愛國人士胡應(yīng)湘提出修建粵港跨海大橋，已有35年。

????大橋飛跨，見證了內(nèi)地與港澳的融合與共榮。

????今年2月，年過八旬的胡應(yīng)湘，終于站上了港珠澳大橋：“當(dāng)年，香港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是轉(zhuǎn)得很快的小齒輪，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)則是一個(gè)剛剛啟動(dòng)的大齒輪。改革開放40年來，小齒輪幫助大齒輪轉(zhuǎn)得更快；今天，大齒輪早已轉(zhuǎn)得更快，反過來幫助香港小齒輪更好地轉(zhuǎn)動(dòng)。”

????窗口、橋梁、跳板……在國家現(xiàn)代化的不同階段，港澳曾扮演著不同角色。今天，我們不僅要“從港澳看港澳”，更要“從國家看港澳”“從世界看港澳”。

????于香港，內(nèi)地這個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)體，有著巨大的牽引力。于世界，中國依然是全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎。祖國強(qiáng)大腹地，為港澳發(fā)展注入新動(dòng)能、拓展新空間。

????“港珠澳大橋除了工程浩大、投資巨大外，在一個(gè)國家內(nèi)，跨越三個(gè)實(shí)行不同法律制度、行政制度的地區(qū)建設(shè)運(yùn)營，目前國際國內(nèi)未有先例。”在港珠澳大橋管理局局長朱永靈看來，“一國兩制三地”既是港珠澳大橋的獨(dú)特性、創(chuàng)新性所在，又是復(fù)雜性、艱巨性所在。

????新加坡國立大學(xué)東亞研究所所長鄭永年曾多次表示：“粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，需要中央有力的協(xié)調(diào)，用行政的手段消除阻礙市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮的行政力量。”

????“離開中央來談粵港澳三地的跨境項(xiàng)目是很困難的。”港珠澳大橋管理局局長助理高星林認(rèn)為，港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)的“試驗(yàn)田”。實(shí)踐證明，在中央支持下的“一國兩制三地”共建共管共享，可以尋求最大公約數(shù)。

????堅(jiān)守“一國”之本，善用“兩制”之利，粵港澳三地的灣區(qū)浪潮，正向著同一個(gè)復(fù)興之夢(mèng)，由分流而匯流。

????大橋飛跨，見證中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想與期盼

????“浪奔，浪流，萬里滔滔江水永不休。”

????沉管預(yù)制、人工島成島、深海安裝、隧道貫通……7年多來，成千上萬的港珠澳大橋建設(shè)者迎著滔滔江水、疾風(fēng)勁浪，在壯闊的海底建造出一條世界最長的外海沉管隧道。

????規(guī)模大、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大——港珠澳大橋管理局局長朱永靈經(jīng)歷了太多的“第一次”：外海大型深水沉管隧道施工在中國是第一次，大型鋼圓筒成島施工在世界是第一次，重達(dá)3000噸的海豚塔整體吊裝在世界是第一次……

????“大型工程建設(shè)往往是技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。”港珠澳大橋管理局副局長余烈曾以一連串的數(shù)字，道出了大橋科技創(chuàng)新的成果：

????創(chuàng)新工法31項(xiàng)、創(chuàng)新軟件13項(xiàng)、創(chuàng)新裝備31項(xiàng)、創(chuàng)新產(chǎn)品3項(xiàng)，申請(qǐng)專利454項(xiàng)，形成專著18本、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)60冊(cè)……

????大橋飛跨，見證了中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想與期盼。

????昨日的先輩高擎改革開放大旗，靠著一股革命的勇氣和勁頭，殺出了一條血路；今日之我們更要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強(qiáng)自主創(chuàng)新的能力和實(shí)力！

????積極吸引和對(duì)接全球創(chuàng)新資源，廣深科技創(chuàng)新走廊延伸到香港、澳門。香港城市大學(xué)惠州校園項(xiàng)目落戶潼湖生態(tài)智慧區(qū)、香港科技大學(xué)到廣州南沙籌辦分校、南方科技大學(xué)與香港科技大學(xué)共建“深港微電子學(xué)院”……灣區(qū)內(nèi)科技創(chuàng)新資源加速流動(dòng)。

????培育創(chuàng)建國家實(shí)驗(yàn)室、打造國家實(shí)驗(yàn)室“預(yù)備隊(duì)”，廣東積極補(bǔ)齊原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的“短板”。廣州再生醫(yī)學(xué)與健康廣東省實(shí)驗(yàn)室、深圳網(wǎng)絡(luò)空間科學(xué)與技術(shù)廣東省實(shí)驗(yàn)室、佛山先進(jìn)制造科學(xué)與技術(shù)廣東省實(shí)驗(yàn)室、東莞材料科學(xué)與技術(shù)廣東省實(shí)驗(yàn)室……首批4家廣東省實(shí)驗(yàn)室正式開跑。

????重點(diǎn)布局大科學(xué)裝置，大灣區(qū)打造國際科技創(chuàng)新中心的步伐越發(fā)堅(jiān)定。中國（東莞）散裂中子源建成試運(yùn)行，中微子實(shí)驗(yàn)室二期項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，惠州加速器驅(qū)動(dòng)嬗變裝置和強(qiáng)流重離子加速器裝置項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年開工……

????粵港澳大灣區(qū)，正以逢山開路、遇水架橋的堅(jiān)毅和勇氣，引領(lǐng)新一輪改革開放的澎湃大潮！